昆明鐵路樞紐擴(kuò)能改造工程?hào)|起昆明東站，經(jīng)昆明站（現(xiàn)昆明南站）、昆明西、碧雞關(guān)、讀書鋪、桃花村至昆陽站，是昆明樞紐內(nèi)改擴(kuò)建線路，是泛亞鐵路的重要組成部分，線路全長87.5公里。昆明鐵路樞紐擴(kuò)能改造是一條以客為主、兼顧貨運(yùn)的鐵路干線，兼有環(huán)滇城市軌道功能。為更好地展現(xiàn)昆明特有的自然、文化、經(jīng)濟(jì)魅力，提升昆明市整體形象，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，根據(jù)云南省委、省政府提出的現(xiàn)代新昆明發(fā)展戰(zhàn)略，昆明市委、市政府在新的城市總體規(guī)劃中提出了建設(shè)現(xiàn)代新昆明的發(fā)展戰(zhàn)略思想，這個(gè)戰(zhàn)略思想的核心就是以圍繞滇池發(fā)展城市、建設(shè)呈貢新城副中心為目標(biāo)，以環(huán)湖軌道交通為主線，圍繞城市核心區(qū)，發(fā)揮軌道交通引導(dǎo)城鎮(zhèn)發(fā)展、滿足環(huán)湖交通需求以及發(fā)展旅游等多種功能，完善現(xiàn)代都市軌道交通系統(tǒng)，帶動(dòng)呈貢、晉寧、昆陽和?？谒膫€(gè)城市組團(tuán)的土地開發(fā)，形成“一湖四片”的環(huán)湖城市新格局，使城市朝著健康有序的方向發(fā)展。要把四個(gè)組團(tuán)城市串聯(lián)起來，構(gòu)建“一湖四片”的城市布局，環(huán)湖軌道交通終將發(fā)揮其重要作用。為此，有必要開展環(huán)湖軌道交通的征地拆遷方案研究，協(xié)調(diào)沿線城市用地規(guī)劃，控制沿線城市建設(shè)用地。并對(duì)環(huán)湖軌道交通征地拆遷項(xiàng)目的組成、必要性、征地拆遷規(guī)模、投資規(guī)模、社會(huì)效益、環(huán)境等進(jìn)行客觀的深入分析研究，以健康有序地引導(dǎo)環(huán)湖軌道交通的建設(shè)。 本項(xiàng)目也是在云南省委、省政府提出的現(xiàn)代新昆明發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)下，在昆明市委、市政府提出環(huán)滇池建設(shè)環(huán)湖軌道交通設(shè)想的背景下，開展的昆明鐵路樞紐擴(kuò)能改造征地拆遷項(xiàng)目。昆明鐵路樞紐擴(kuò)能改造的功能定位1、是昆明市“一湖四片”城鎮(zhèn)發(fā)展模式的重要交通支撐。2、具有環(huán)湖城鎮(zhèn)間其它交通系統(tǒng)的備份功能。3、是昆明市域軌道交通網(wǎng)的核心骨架，具有服務(wù)市域多目標(biāo)性。4、能夠?qū)崿F(xiàn)環(huán)湖各組團(tuán)至中心城的快速出行，滿足交通發(fā)展戰(zhàn)略中環(huán)湖最遠(yuǎn)城鎮(zhèn)45分鐘到達(dá)主城的目標(biāo)要求。5、昆明鐵路樞紐擴(kuò)能改造與國家鐵路與城市軌道交通網(wǎng)有良好的銜接關(guān)系。 昆明鐵路樞紐擴(kuò)能改造主要服務(wù)對(duì)象1、其主要服務(wù)對(duì)象是環(huán)湖各組團(tuán)間“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的客運(yùn)交通，尤其是各環(huán)湖城鎮(zhèn)組團(tuán)與主城之間的長距離客運(yùn)交通。2、旅游客流不是昆明鐵路樞紐擴(kuò)能改造的主要服務(wù)對(duì)象，但擴(kuò)能改造對(duì)重要旅游點(diǎn)可實(shí)現(xiàn)間接覆蓋。昆明鐵路樞紐擴(kuò)能改造主要優(yōu)點(diǎn) 1、昆明鐵路樞紐擴(kuò)能改造與其它交通方式相比具有較強(qiáng)的吸引力，能保證快速、舒適性、安全性等優(yōu)勢(shì)。 2、昆明鐵路樞紐擴(kuò)能改造與國家鐵路和城市軌道交通有良好的銜接換乘條件。3、昆明鐵路樞紐擴(kuò)能改造系統(tǒng)能滿足靈活的運(yùn)輸組織需要。4、昆明鐵路樞紐擴(kuò)能改造線路技術(shù)條件能滿足較高運(yùn)行速度的需要。5、昆明鐵路樞紐擴(kuò)能改造車站的設(shè)置在主城及安寧、晉寧等區(qū)、縣內(nèi)均靠近中心區(qū)域。6、昆明鐵路樞紐擴(kuò)能改造線路的建設(shè)代價(jià)及社會(huì)、環(huán)境代價(jià)較低。本次昆明鐵路樞紐擴(kuò)能改造昆明東站，經(jīng)昆明站（現(xiàn)昆明南站）、昆明西、碧雞關(guān)、讀書鋪、桃花村至昆陽站，途經(jīng)昆明主城、安寧市、晉寧縣，主要站場(chǎng)為昆明東站、昆明西站、碧雞關(guān)站、讀書鋪站、桃花村站、昆陽站等車站，征地拆遷規(guī)模為征地8527.91畝，拆遷183.38萬平米，項(xiàng)目估算綜合投資成本約為100億元。2016年末，征地拆遷工作已基本完成，項(xiàng)目已建成通車。
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