歷經(jīng)747個(gè)日夜奮戰(zhàn),昆明(福德立交)至宜良高速公路(昆石復(fù)線)(以下簡稱“福宜高速”)徐家莊隧道右線于2022年9月3日貫通,順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通。
福宜高速全線3座隧道由短至長依次為徐家莊、陽宗、梁王山隧道,其中,徐家莊隧道為長隧道,陽宗隧道、梁王山隧道均為長度超過7000米的特長隧道。徐家莊隧道右線長1975米,左線長2014米,受小江斷裂影響帶,圍巖整體風(fēng)化不均,軟硬互層,隧道洞身存在近600米的淺埋段,最小埋深僅5米,受地表水徑流影響較大,極易引發(fā)擠壓變形、塌方、冒頂?shù)蕊L(fēng)險(xiǎn)。隧道采用分離式結(jié)構(gòu),由中鐵十九局項(xiàng)目部(土建5標(biāo))負(fù)責(zé)施工,在參建各方共同努力下,成功克服了洞口段淺埋偏壓、洞身淺埋段落長、裂隙發(fā)育、巖體破碎易坍塌等施工難題,確保了施工安全。
福宜高速公路是云南省縣域高速公路“能通全通”“互聯(lián)互通”工程重點(diǎn)項(xiàng)目,建成通車后,從昆明主城區(qū)到宜良只需35分鐘,相比現(xiàn)有路程縮短近一半的時(shí)間,將極大緩解昆明主城和昆石高速交通壓力,對打通滇東、滇東南方向的經(jīng)濟(jì)走廊帶,帶動昆明沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要作用。徐家莊隧道貫通前,控制性工程陽宗隧道材料運(yùn)輸、洞內(nèi)出渣必需繞行山路;貫通后,不僅打通了物資材料運(yùn)輸通道,還降低了物資運(yùn)輸繞行山路帶來的交通安全風(fēng)險(xiǎn),提高了施工效率,不僅為陽宗隧道提速建設(shè)提供了必要條件,也為福宜高速早日建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。