歷經(jīng)1346個(gè)日夜奮戰(zhàn)，11月26日，三清高速公路最長隧道西山營隧道右幅順利貫通，標(biāo)志著三清高速公路建設(shè)取得了新突破。三清高速（昆明段）通車后，從曲靖三寶到昆明清水的車程將從原來的110分鐘縮短為70分鐘。
西山營隧道由中鐵十二局集團(tuán)有限公司（土建3標(biāo)項(xiàng)目部）承建，隧道采用分離式結(jié)構(gòu)形式，右幅全長6787m，屬于特長隧道，同時(shí)也是三清高速公路最長的隧道。西山營隧道地處構(gòu)造剝蝕中低山地貌，整體位于南北走向的脊?fàn)睢钌饺褐?，地形較陡，溝谷切割較深，空間狹窄，溝谷縱坡陡峭，溝壁陡立，與線路近似垂直相交。洞身穿越8個(gè)斷層，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，巖層產(chǎn)狀紊亂，主要為強(qiáng)～中風(fēng)化砂巖、頁巖及砂頁巖互層及富水白云巖，涌水量大，巖體破碎，節(jié)理發(fā)育、裂隙水豐富，易產(chǎn)生崩塌、掉塊、冒頂、突泥涌水等險(xiǎn)情，施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高。自2020年復(fù)工以來，昆明交投公司、中國鐵建攜手努力，精心組織，加強(qiáng)質(zhì)量、安全管理，嚴(yán)格落實(shí)施工方案，克服重重困難，最終實(shí)現(xiàn)安全貫通。
西山營隧道右幅順利貫通，實(shí)現(xiàn)了隧道進(jìn)口至出口物流運(yùn)輸順暢，將左幅由目前單向掘進(jìn)改為雙向掘進(jìn)，為早日實(shí)現(xiàn)全隧貫通提供必要條件，又為三清高速早日完成既定通車目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。左幅目前剩余貫通段長度為176m，預(yù)計(jì)2023年12月底全隧道貫通。
三清高速公路是云南省縣域高速公路“能通全通”“互聯(lián)互通”工程重點(diǎn)項(xiàng)目之一，也是出省入滇的重要通道。工程起于曲靖三寶，止于昆明清水，由曲靖段和昆明段構(gòu)成，路線全長128公里，三清高速公路昆明段主線全長59.64公里，采用雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。全線建成通車后將成為曲靖至昆明機(jī)場以及滇中產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的快捷通道，有效緩解昆明至曲靖高速公路交通擁堵現(xiàn)狀，從曲靖三寶到昆明清水的車程可縮短為70分鐘，拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為云南出省及東部省份入滇車輛開辟又一條迅捷通道。
